坦克不光仅是对于要打造一款百万级的产物 ，更要向导中国制作挑战全天下越野SUV尺度。话坦虎丰

21世纪经济报道记者 杜巧梅 广州报道

“当下真正到了中国品牌以及外资品牌同场竞技的克品克路光阴，外资品牌的刘艳车型售价50万元，咱们标价70万元，钊坦这在从前是田争天下不敢想的使命；这次坦克700 Hi4-T首发限度版不到一分钟便售罄，这在过往的取全国产物牌中也是不的 。”2023广州车展时期 ，越野坦克品牌CEO刘艳钊在接受21世纪经济报道记者采访时展现，市场坦克会一步一个足迹
，对于争取路虎、话坦虎丰丰田等内资品牌的克品克路市场份额
。

在本届车展上，刘艳长城汽车旗下越野品牌坦克减速在奢华越野市场的钊坦妄想，坦克700 Hi4-T首发限度版开启预售，田争天下首批限量70台，预售价70万元，55秒首发全副售罄。据泄露
，新车将于2024年开启交付 。

值患上一提的是 ，作为坦克品牌之后售价最高的车型
，坦克700 Hi4-T首发限度版首搭中国品牌大排量混动架构3.0T Hi4-T 。据介绍，新车搭载3.0T+9HAT黄金能源总成、3.0T V6双涡轮增压建议机 、立室P2机电
，能源功能比肩V8建议机 ，综合功率抵达385kW ，扭矩高达850N·m。

值患上留意的是，已经硬派SUV市场临时由价钱高尚的进口越野车以及奢华品牌车型占有，好比奔流G级、路虎卫士、普拉多 、JEEP牧马人等多为硬派越野SUV喜爱者心中的“天花板”

随着坦克700 Hi4-T首发限度版的开启预售，坦克品牌也将与比亚迪瞻仰 、东风猛士配合开启奢华新能源越野的新时期 。

“坦克不光仅是要打造一款百万级的产物，更要塑造中国的越野图腾 ，向导中国制作挑战全天下越野SUV尺度 。”刘艳钊见告记者。

事实上，坦克品牌自问世以来，在中国汽车市场已经取患上开始乐成，周全妄想搜罗坦克300、坦克400、坦克500 、坦克700等产物矩阵 ，实现为了从燃油到新能源的多种能源方式
 ，以及潮玩越野
、都市性能
、奢华奢享等多种气焰的全拆穿困绕 。特意是在往年长城汽车面临严酷市场挑战的情景下，坦克成为长城汽车主要的削减点。

数据展现，往年10月 ，坦克品牌销量初次突破2万辆 ，自问世以来，坦克品牌累计销量突破了33万辆，中国每一卖两辆越野车，就有一辆是坦克。

不外，面临全天下越野市场的“星辰大海”，作为坦克品牌同时也是长城汽车当初售价最高的车型，坦克700 Hi4-T首发限度版的中间相助力是甚么？坦克700 Hi4-T首发限度版将若何赋能坦克品牌以及长城汽车 ？未来是否撼动深耕越野市场多年的外资品牌在全天下汽车市场的位置 ？面临这些下场 ，坦克品牌CEO 刘艳钊 、坦克700商品总监马等权在接受采访时也逐个给出了谜底。

《21世纪经济报道》（如下简称《21世纪》）：在本届车展上，一些外资品牌传奇的越野车妄想于往年及明年重返中国市场，面临强烈的市场相助，坦克品牌的中间相助力在哪些方面？

刘艳钊：当下是真真正正的中国品牌以及外资品牌同场竞技。外资品牌的车型售价可能50万元 ，咱们标价70万元  ，这在从前是不敢想的使命 。坦克品牌最中间的价钱便是扎实做技术、急躁做产物、经营好用户并为未来做好产物与技术的蕴藏 。这次坦克700 Hi4-T首发限度版不到一分钟便售罄 ，这在过往的国产物牌中是不的  。

坦克的技术积攒 、坦克的品质奢求
、坦克对于用户的真挚，这些根基的措施换来了巨匠对于坦克品牌的信托。明年会在坚持技术投入的根基上，不断强化坦克的优势。越野是一个不能急的车型 ，做好了市场做作会抉择你，坦克会一步一个足迹 ，争取路虎、丰田等内资品牌的市场份额。

《21世纪》：要鲸吞路虎、丰田的全天下市场 ，坦克的优势何在 ？

刘艳钊 ：在国内市场 ，坦克凭证每一个国家的横蛮以及夷易近俗，用当地化团队妨碍顺应性开拓。在沙特 
，坦克将车机零星适配为阿拉伯语；在澳大利亚，针对于当地市场的深入当地化开拓的坦克300 HEV取患了重大的乐成 。

除了让坦克顺应天下
，咱们也让天下顺应中国的新能源节奏。坦克300在全天下市场的火爆 ，让咱们的产能极其紧迫，为竭尽起劲知足整车的交付需要，咱们也正在减速全部财富链提升，以知足全天下市场的破费需要
。

《21世纪》：坦克700 Hi4-T首发限度版是坦克品牌中价钱最高的产物
，其市场定位是奈何样的？

刘艳钊：对于坦克来说
，坦克700 Hi4-T首发限度版并非直接对于标奔流 、丰田的某款“百万级”产物 ，坦克不光仅是要打造一款百万级的产物 ，更要塑造中国的越野图腾，向导中国制作挑战全天下越野SUV尺度 。

马等权：坦克的每一款车型都是在越野上做加法，假如说坦克300是越野王者，坦克400是沙漠之王，坦克500是穿梭之王，那末坦克700便是万能之王，不论是能源、概况仍是越野功能  ，都做到行业争先。特意在功能方面 ，坦克700 Hi4-T首发限量版搭载的3.0T混动零星因此后不够为奇的 。3.0T自己已经抵达了能源冗余的水平，有了电的加持，3.0T Hi4-T能耗水平则愈加低，不才坡、高速致使于在一些缓上坡都能妨碍补能，可能说这辆车不会有电量焦虑与功能焦虑。

《21世纪》：10月坦克品牌销量初次抵达2万辆，坦克700 Hi4-T首发限量版的上市对于销量提升有甚么辅助？

刘艳钊 ：到明天，坦克的定单依然呈“饥渴”形态，但口碑不是一天建成的。在保障产品质量以及口碑的条件下，坦克会尽可能释放产能
，知足用户的需要 。

坦克700Hi4-T首发限量版对于坦克以及长城的意思都至关紧张。自主品牌的最终妄图便是要直面与国内一线品牌的相助，这是夷易近族品牌的孤高以及底气 。坦克700Hi4-T首发限量版对于提升品牌认知 、系统经营能耐以及拓展人群基盘都具备颇为大的价钱。

高端车型对于品牌类此外残缺性至关紧张 ，并能实用增长其余车型如300、400、500系列的市场定位 ，坦克700 Hi4-T 首发限度版能为品牌提供强有力的技术以及市场反对于。